Анализ наличия и использования трудовых ресурсов

1.2 Характеристика производственных показателей работы предприятия и его технических средств

В таблице 1 приведена динамика грузо- и пассажирооборота по годам (с 2003 по 2005 гг.), а также определены базисные темпы роста грузо- и пассажирооборота (2005 г. сравнивается с 2003 г.).

Таблица 1 - Динамика грузо- и пассажирооборота

Показатели	2003	2004	2005	Базисный темп роста
Грузооборот, тыс. т-км	413801	475788	474481	1,15
Пассажирооборот, тыс. пасс-км	3692	3210	2816	0,76

Расчёт величин, представленных в таблице 1, произведён на основе данных об объёмах перевозок грузов и пассажиров, приведённых в таблице 2. Также на основе средней дальности перевозок, которая составила примерно 550, 500 и 450 км для грузовых линий и примерно по 1300 км для пассажирских туристических линий соответственно по годам, представленным в таблице 1 .

Как видно из таблицы 1, грузооборот в 2005 г. увеличился на 15% по сравнению с 2003 г. Это объясняется увеличением объёмов перевозок грузов в 2005 г. по сравнению с 2003 г. (см. табл. 2), несмотря на снижение средней дальности перевозок.

Пассажирооборот сократился за прошедшее время на 24%, что при одинаковой средней дальности перевозок свидетельствует о сокращении объёмов перевозок пассажиров (см. табл. 2).

В таблице 2 приведена структура перевозимых грузов и пассажиров для трёх последовательных лет работы компании (с 2003 по 2005 гг.).

Таблица 2 - Структура перевозимых грузов и пассажиров

Наименование груза	2003	2004	2005
	н.ед.	%	н.ед.	%	н.ед.	%
Наливные	3	0,02	1	0,02	1	0,02
Сыпучие	3472	69,65	3825	70,75	3306	65,79
Уголь	224	4,49	207	3,83	229	4,56
Кокс	44	0,88	26	0,48	108	2,15
Руда	1661	33,32	1683	31,13	1175	23,38
Строительные	1069	21,44	1212	22,42	1306	25,99
Удобрения	70	1,40	95	1,76	72	1,43
Сахар	1	0,02	6	0,11	4	0,08
Хлебные	328	6,58	426	7,88	259	5,15
Прочие	75	1,52	170	3,14	153	3,04
Тарно-штучные	1409	28,30	1511	27,95	1712	34,10
Оборудование	1	0,02	1	0,02	1	0,02
Древесина	35	0,70	21	0,39	8	0,16
Чёрные металлы	1208	24,27	1207	22,33	1302	25,91
Цветные металлы	1	0,02	2	0,04	3	0,06
Бумага	7	0,14	5	0,09	8	0,16
Хлопок	7	0,14	0	0,00	0	0,00
Удобрения	39	0,78	77	1,42	51	1,01
Промтовары	1	0,02	9	0,17	0	0,00
Продтовары	5	0,10	17	0,31	8	0,16
Прочие	105	2,11	172	3,18	331	6,59
Грузы в контейнерах	101	2,03	69	1,28	6	0,12
Перевезено грузов всего, тыс. т	4985	100	5406	100	5025	100
Каботаж	847	16,99	1220	22,57	1360	27,06
Загранперевозки	4138	83,01	4186	77,43	3665	72,94
В т.ч. между иност-	7226	29,63	7323	31,61	1272	К 77
ранными портами
Перевезено пас.-ров, тыс. пасс.	2613	100	2454	100	2166	100

В таблице 3 рассчитаны цепные темпы роста объёмов перевозок грузов по основным номенклатурным группам и по направлениям перевозок, а также и цепные темпы роста объёмов перевозок пассажиров.

Таблицы 2 и 3 предназначены для совместного анализа динамики и структуры перевозок.

Таблица 3 - Динамика перевозимых грузов и пассажиров

Наименование груза	Цепной темп роста (2004 г. по ср. с 2003 г.)	Цепной темп роста (2005г. по ср. с 2004г.)
Наливные	0,33	1,00
Сыпучие	1,10	0,86
Тарно-штучные	1,07	1,13
Грузы в контейнерах	0,68	0,09
Перевезено грузов всего	1,08	0,93
Каботаж	1,44	1,11
Загранперевозки	1,01	0,88
В т.ч. между иностранными портами	1,08	0,96
Перевезено пассажиров	0,94	0,88

В таблице 4 представлена информация о составе флота компании. Таблица 4 - Состав флота

Показатели	2003	2004	2005
Самоходный грузовой флот
Количество единиц	112	113	101
Общая грузоподъёмность, т.	261328	263661	235662
Пассажирский флот
Количество единиц	5	5	5
Общая пассажировмести-мость, пасс.	2250	2250	2250

Как видно из таблицы 4, сократилось число грузовых судов на 10% по сравнению с 2003 годом при неизменном за последние три года числе пассажирских судов. Общая грузоподъёмность тоже сократилась на 10%, что говорит о выбытии судов, типичных по грузоподъёмности для компании.

Средняя грузоподъёмность судов компании в настоящее время составляет около 2333 т. С учётом вышесказанного очевидно, что средняя грузоподъёмность судов компании не изменилась.

Содержание