Баренцево море Восточный берег Кольского залива

а) В 2004 г. терминал – 1 «Мурманский» (точка «А» рис.2), построенный с помощью «Мурманского морского рыбного порта» начал перегрузку экспортной нефти с железнодорожных цистерн в морские челночные танкеры, которыми она доставлялась на 127 тыс.т. танкер – накопитель «Трейдер», установленный на рейдовом перегрузочном комплексе (РПК-1) Мурманского морского пароходства в Кольском заливе.

б) В 2004 г. терминал - 2 «Мурманский» (точка «Б» рис.2), построенный на «35-ом судоремонтном заводе» совместно с компанией «Тангра Ойл» начал параллельную работу с терминалом – 1.

К 2007 г. компания «Тангра Ойл» провела модернизацию терминала, увеличив его пропускную способность с 3,5 млн.т. в год до 7,5 млн.т. в год.

В 2005 г. танкер – накопитель «Трейдер» установили прямо у причала терминала – 2. Нефть и нефтепродукты стали подаваться на него по трубопроводам и переваливаться на «танкеры – отвозчики».

В 2006 г. компания «Тангра Ойл» перешла на операции только с нефтепродуктами и отправила на экспорт в 2006 г. 1,7 млн.т. мазута.

в) Терминал «Мохнаткина Пахта» (точка «В» рис.2) в Североморском районе был введён в эксплуатацию в 2006 г. Он построен совместно компаниями «Коммандит Сервис» - дочернее предприятие «Прожетра» - и «Судкомгрупп» с использованием мощностей нефтебазы Северного морского флота.

Нефть и нефтепродукты поступают по железной дороге на станцию Мохнаткина Пахта, перегружаются в резервуарный парк и по трубопроводу перекачиваются на танкер – накопитель «Маршал Василевский» дедвейтом 68 тыс.т., откуда нефть и нефтепродукты переваливаются на танкеры – отвозчики.

Мощность терминала составляет 2,5 млн.т. в год. В 2006 г. через терминал было отправлено на экспорт 730 тыс.т. продукции. «Прожетра» - и «Судкомгрупп» планируют увеличить пропускную способность терминала до 5 млн.т. в год.

г) компании «Прожетра» - и «Судкомгрупп» рассматривают возможность строительства терминала «Сафоново» возле Североморска с мощностью 15 млн.т. в год.