3. Классификация рисков авиапредприятий
Основываясь на вышеизложенном, предлагается следующая классификация рисков, характерных для деятельности авиапредприятий (рисунок 4).
По сфере возникновения отраслевые риски сферы сервиса можно подразделить на внешние и внутренние.
К внешним относятся риски, непосредственно не связанные с деятельностью авиапредприятия. Речь идет о непредвиденных изменениях законодательства (авиационных правил, тарифов), регулирующего предпринимательскую деятельность, изменениях в налогообложении, ликвидации авиапредприятий из-за предписания государственных органов.
Источником внутренних рисков является само авиапредприятие. Эти риски возникают в случае неэффективного менеджмента, ошибочной маркетинговой политики, а также в результате внутрифирменных злоупотреблений.
Рисунок 4. Классификация рисков авиапредприятий
В зависимости от видов услуг, оказываемых авиапредприятиями, можно выделить производственный, коммерческий, финансовый риски и риск, возникающий при постановке миссии и целей фирмы.
Производственный риск связан с производством услуг по организации и осуществлению авиаперевозок и любых видов деятельности, осуществляемой для ее обеспечения.
Технический риск определяется степенью организации производства, проведением превентивных мероприятий, периодичностью и плановостью проведения ремонта воздушных судов, внедрением новых технологий и др.
Риск технологий производства авиаперевозок происходит из-за снижения объемов авиаперевозок вследствие поставки некачественного горючего; износа парка воздушных судов и обеспечивающего оборудования; недозагруженности воздушных судов из-за отсутствия клиентов; уменьшения спроса в связи с недостаточным качеством услуги, из-за технологических сбоев.
Риск увеличения расходов материальных затрат возникает в результате перерасхода материалов, сырья, топлива и т.д.; роста фонда оплаты труда за счет превышения намеченной численности работников либо за счет выплат более высоких зарплат.
Риск нанесения ущерба персоналу как следствие возникающих аварийных ситуаций, наиболее присущ наземным авиапредприятиям.
Коммерческий риск — это риск, возникающий в процессе реализации авиауслуг, что играет существенную роль в достижении финансовых результатов организаций сферы сервиса. Рассмотрим его основные виды и причины возникновения.
Контактный риск (риск обслуживания пассажира) возникает при обслуживании клиента (время и этика обслуживания); при продаже авиабилетов (недостоверная информация, неожиданно высокая цена, обусловленная скрытыми дополнительными платежами); при некачественном обслуживании при регистрации.
Снижение объемов реализации услуг в результате резкого падения спроса, обусловленного отсутствием рекламы, возникновением недобросовестной конкуренции на воздушной линии, повышением затрат на различные виды обслуживания воздушных судов, а, следовательно, и повышением цены услуг.
Риски, связанные с реализацией авиауслуг: перенос времени вылета, качество совершения полета, задержка, потеря багажа или отправка его в другое место.
Риск недостаточной сегментации рынка приводит к уменьшению притока пассажиров, следствием чего является изменение объема реализации услуг.
Риск размещения предполагает неправильную структуру формирования системы воздушных линий и периодичности полетов по ним.
К дополнительным рискам отнесем риск ошибок менеджера, связанный с недостаточной квалификацией, слабой организацией менеджмента, отсутствием цели; риск недовольства работников, обусловленный несовершенством оплаты труда, запущенностью социальных проблем, отсутствие перспектив роста; риск несчастных случаев, связанный с плохими условиями труда, несоблюдением правил техники безопасности.
К рискам, присущим постановке миссии и целей фирмы отнесен риск неправильного определения миссии фирмы, риск непонимания или неприятия миссии и целей организации ее членами, риск неправильной передачи информации о поставленных миссией и целями задач, риск изменения внешней и внутренней среды фирмы во времени и риск реализации миссии.
Финансовые риски проявляются в сфере отношений авиапредприятия с банками, кредитными организациями, налоговой инспекцией и другими финансовыми институтами. Сюда можно отнести риск падения платежеспособности населения, приводящий к уменьшению спроса на авиаперевозки и, следовательно, к снижению прибыли; кредитные риски следует рассматривать как риски, связанные с возможностью невозврата суммы кредита и процентов по ним, и риск неполучения кредита в ближайшее время, что ведет к невозможности расширения и модернизации предприятия; инфляционный риск в авиабизнесе рассматривается как явление инфляции, связанное с неравномерностью ее темпов, что приводит к дополнительным неопределенностям.
Тема 2. | Математический аппарат оценки рисков и их последствий |
Занятие 5. | Теоретико-вероятностный подход к оценке риска |
Учебные вопросы |
|
- Историческая справка
- 2. Цели и задачи изучения дисциплины.
- 3. Современное состояние теории и практики риск-менеджмента.
- 1. Процесс принятия решения как наука
- 2. Методы исследования операций. Основные понятия и определения, область применения
- 3. Принципы и аспекты системного подхода
- 1. Основные термины и определения менеджмента риска
- 2. Система неопределенностей
- 3. Понятие риска и его сущность.
- 1. Классификация рисков
- 2. Виды рисков
- 2.1. Предпринимательские риски
- 2.2. Коммерческие риски
- 2.3. Финансовые риски
- 2.4. Валютные риски
- 2.5. Кредитные риски
- 2.6. Экономические риски
- 2.7. Операционные риски
- 2.8. Трансляционные риски
- 2.9. Инвестиционные риски
- 2.10. Банковские риски
- 2.11. Процентный риск
- 2.12. Производственные риски
- 2.13. Политические риски
- 2.14. Технические риски
- 2.15. Отраслевые риски
- 2.16. Аудиторский риск
- 3. Классификация рисков авиапредприятий
- 1. Необходимые сведения из теории вероятности
- 2. Применение вероятностных подходов в менеджменте риска.
- 3. Вероятностный подход к минимизации риска
- Теория игр
- Матричные игры
- Методы решения конечных игр
- Задачи теории статистических решений
- Основные критерии статистических решений.
- 3. Примеры практического применения теории игр
- Прогнозирование рисков
- 1. Экспертные методы в менеджменте риска
- 2. Общая характеристика эвристических методов решения задач менеджмента риска
- 3. Алгоритмы основных эвристических методов
- 1. Три понимания риск-менеджмента
- 2. Пять уровней восприятия риска
- 3. Сущность и содержание риск-менеджмента
- 4. Этапы управления рисками
- 5. Риск-менеджмент как форма предпринимательства.
- 1. Стратегия риск-менеджмента.
- 2. Приемы риск-менеджмента (методы воздействия на риск)