2. Организация и планирование грузовых перевозок

Для того, чтобы обоснованно выбрать рациональный вид транспортных средств, который наиболее полно отвечает требованиям конкретного производства, необходимо, прежде всего, изучить объем перевозок предприятия в целом, его отдельные грузопотоки, а также грузооборот.

Объем перевозок - это общее количество грузов (в тоннах), перемещаемых по территории завода за определенный период времени (сутки, месяц, квартал, год).

Грузопоток - это количество грузов (в тоннах), перемещаемых за определенный период времени между отдельными пунктами погрузи и разгрузки. Под пунктами погрузки и разгрузки понимается склады, площадки цехов, участков и других подразделений.

Грузопотоки в сумме дают объем перевозок в целом по предприятию. Грузооборот - это объем транспортной работы (в тонно-километрах) по перевозке грузов за определенный период.

Расчет объема перевозок оформляется в шахматной ведомости, в которой указывается как грузоотправитель, так и получатель (табл. 15.1).

Таблица 15.1 Расчет внутреннего объема перевозок на предприятии, тыс. т.

По данным грузооборота, объема перевозок и грузопотоков исчисляется потребность транспортных средств по видам, численность транспортных рабочих, их производительность труда и фонд заработной платы, себестоимость транспортных работ, объем погрузочно-разгрузочных работ.

Для сокращения холостых пробегов подвижного состава и простоев перегрузочных машин необходимо разработать маршруты движения транспорта.

Существуют две системы внутризаводских маршрутов: кольцевая и маятниковая.

Кольцевая система используется для обслуживания ряда пунктов, связанных последовательной передачей грузов с одного — другому.

Маятниковая система перевозок применяется для транспортирования между двумя постоянными пунктами обслуживания. Она может быть односторонней, когда транспорт движется в одну сторону с грузом, а обратно — порожним; двухсторонней — при движении транспорта в оба конца нагруженным. Более сложным вариантом маятниковой системы является веерная, например, систематическая доставка материалов из центрального склада нескольким цехам или, наоборот, при вывозе грузов из нескольких точек в одну.

При выборе системы маршрутов перевозки необходимо предусмотреть: кратчайшие пути движения транспортных средств при максимальных значениях коэффициентов хода с грузом, использование грузоподъемности и грузовместимости подвижного состава.