7.13. Транспортные риски.

Транспортные риски присутствуют практически во всех видах и на всех этапах предпринимательской деятельности, что и предопределяет необходимость обособления их в самостоятельную группу. Существует довольно большое количество признаков, по которым можно классифицировать транспортные риски. По обыкновению их распределяют на четыре группы (Е, F, С і D) согласно международному стандарту их классификации по ответственности, который был разработан Международной Торговой палатой в Париже в 1919 г. и унифицированный в 1936 г.

• риски, что принадлежат к первой группе (Е), допускают наличие такой ситуации, при которой фирма-поставщик держит товар, предназначенный для внешнего использования (например, продажи), на собственных складах;

• вторая группа (F) делится на три подгруппы (FCA, FAS, FOB) — соответственно специфике момента передачи товара от продавца покупателю;

• третья группа (С), что включает четыре подгруппы (CFR, CIF, СРТ, СІР), предусматривает ситуации, когда продавец и покупатель заключают договор на транспортирование товара, но при этом не берут на себя никакого риска;

• четвертая группа транспортных рисков (D), которая включает пять подгрупп (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP), предусматривает такие ситуации, при которых все риски, связанные с транспортированием товара, берет на себя продавец.

В табл. 7.8 представлена характеристика транспортных рисков, в зависимости от группы.

Таблица 7.8