6.5. Транспортные тарифы и правила их применения

Расчеты за услуги, оказываемые транспортными орга­низациями, осуществляются с помощью транспортных та­рифов. Тарифы включают:

• плату, взыскиваемую за перевозку грузов;

• сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;

• правила исчисления платы и сборов.

Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их пост­роение должно обеспечивать:

• транспортному предприятию — возмещение экс­ плуатационных расходов и возможность получения при­ были;

• покупателю транспортных услуг — определение сво­ их расходов по оплате транспортных услуг и выбор эко­ номичного способа транспортировки.

Одним из существенных факторов, влияющих на вы­бор перевозчика, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы. На­пример, железные дороги Российской Федерации испы­тывают сегодня серьезную конкуренцию автомобильного транспорта в области перевозок небольших партий грузов, так называемых мелких и малотоннажных отправок. Это оказывает сдерживающее влияние на рост соответствую­щих железнодорожных тарифов.

Умелым регулированием уровня тарифных ставок раз­личных сборов можно стимулировать также спрос на до­полнительные услуги, связанные с перевозкой грузов. Например, относительное снижение в феврале 1994 г. уров­ня ставок сбора за охрану и сопровождение грузов подраз­делениями военизированной охраны Министерства путей сообщения позволило увеличить спрос на эту услугу и повысить сохранность перевозимых грузов.

Системы тарифов на различных видах транспорта име­ют свои особенности. На железнодорожном транспорте для 138

определения стоимости перевозки грузов используют об­щие, исключительные, льготные и местные тарифы.

Общие тарифы — это основной вид тарифов. С их по­мощью определяется стоимость перевозки основной мас­сы грузов.

Исключительными тарифами называются тарифы, кото­рые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Эти тарифы мо­гут быть повышенными или пониженными. Они распро­страняются, как правило, лишь на конкретные грузы. Исключительные тарифы позволяют влиять на размеще­ние промышленности, так как с их помощью можно ре­гулировать стоимость перевозки отдельных видов сырья, например каменного угля, кварцитов, руды и т. п. Повы­шая или понижая с помощью исключительных тарифов стоимость перевозок в различные периоды года, добива­ются снижения уровня неравномерности перевозок на железных дорогах. Этой же цели служат исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения порожних вагонов и контейнеров.

Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих желез­ных дорог.

Местные тарифы устанавливают руководители отдель­ных железных дорог. Эти тарифы, включающие размер платы за перевозку грузов и ставки различных сборов, дей­ствуют в пределах данной железной дороги.

Кроме провозной платы, железная дорога взимает с гру­зополучателей и грузоотправителей плату за дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов. Эта плата называет­ся сборами и взыскивается за выполнение силами железной дороги следующих операций: хранение, взвешивание или проверка веса (массы) груза, подача или уборка вагонов, их Дезинфекция, экспедирование грузов, погрузочно-разгрузоч-ные работы, а также ряд других операций.

Размер платы при перевозке грузов по железной доро­ге зависит от следующих основных факторов.

Вид отправки. По железной дороге груз может быть отправлен повагонной, контейнерной, малотоннажной

139