6 Единиц тары 1 2 единиц тары

диаметром диаметром

351мм 277 мм

Рис. 18. Варианты размещения транспортной тары различного размера на поддоне 1200x800 мм (в плане)

167

7.

Складская переработка продукции в логистической системе

Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достига­ется пакетированием.

Пакетирование — это операция формирования на под­доне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.

Пакетирование обеспечивает:

• сохранность продукта на пути движения к потреби­ телю;

• возможность достижения высоких показателей эф­ фективности при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ за счет их комплексной ме­ ханизации и автоматизации;

• максимальное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава на всех видах транспорта;

• возможность перегрузки без переформирования;

• безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.

На практике применяют различные методы пакетирова­ния грузовых единиц, такие как обандероливание стальны­ми или полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др.

Одним из наиболее прогрессивных методов формиро­вания грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки. Этот метод имеет сле­дующие преимущества.

1. Высокая степень сохранности грузов.

Грузовой пакет, обандероленный термоусадочной плен­кой, имеет повышенную устойчивость. Не вызывает раз­рушения пакета даже его наклон под углом до 35 градусов. В результате уменьшаются потери при транспортировке, увеличивается безопасность работы с грузом.

Грузы в термоусадочной пленке защищены от пыли, грязи и влаги и могут противостоять атмосферным усло­виям до двух месяцев. Снижается возможность хищения грузов, поскольку любое нарушение упаковки сразу ста­новится заметным.

2. Возможность пакетирования грузов различных раз­меров и формы.

168